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4 自動低頻減負荷裝置的配置與整定
4.1 系統有功功率缺額情況用K值表示，即
 (5)
隨系統條件不同，可能的最大K值各異。
4.2 對于大機組小系統和某些形成孤立網的情況，可能的最大K值很大，此時， 宜考慮采用連鎖切相適應大容量集中負荷的辦法，以防止在頻率快速下降的同 時，出現電壓快速下降而發生電壓崩潰的惡果。
4.3 最嚴重的系統頻率下降情況，除了可能發生在事故前為系統高峰負荷期間的 運行方式外，還可能出現在事故前為系統輕負荷期間的運行方式下，此時可能因 突然失去重負荷連絡線或一大電源而造成大量的有功功率缺額，且運行系統的慣 性常數M又較小。
4.4 計算事件后的M值時，可以只考慮發電機組而不計及負荷部分的作用。
4.5 自動低頻減負荷裝置的輪數、各輪的起動頻率值及人為附加動作延時以及各 輪所切負荷份額的選定及分配，需要按不同系統的不同情況進行綜合協調。
4.6 系統中設置的自動低頻減負荷裝置的基本輪輪數(快速動作的)可為3～8輪， 另設長延時的特殊輪。
4.7 推薦采用反應裝設母線電壓頻率絕對值的繼電器作為自動低頻減負荷裝置的 起動元件。
4.8 提高最高一輪的頻率起動值，有利于抑制系統頻率下降深度，但為適應前述 第2.3條的要求，一般也以不超過約49.1Hz為宜。
4.9 為抑制系統頻率下降，最高幾輪的起動元件最好采用性能優良的數字型頻率 繼電器。
4.10 各輪間的起動頻率差別愈小，延時愈短，愈有利于抑止系統頻率下降，但也 愈易發生負荷過切而引起頻率恢復時的超調，特別是對于可能出現嚴重有功功率 缺額而又不允許系統頻率短時下降較低(為了與大機組低頻保護配合)的系統，顯得 特別突出；而為使自動低頻減負荷裝置的動作基本反映平均頻率的變化，對每輪 裝置的動作設定一定的人為延時也是必要的；此外，對于最高一輪，用短延時躲 過因短路等引起的系統頻率暫態波動，在系統的某些點上也可能有必要。
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