據全國88個城市統汁，1995年有80%以上的城市大氣中總懸浮顆粒物濃度超過國家二級大氣環境質量標準，北方城市超標率高于南方城市，達到95%。二氧化硫超標城市占統計城市的58%。二氧化硫污染嚴重城市一是以貴陽、重慶為代表的西南高硫煤地區的城市，二是以煤炭消耗量大的山東、山西、河北、遼寧等北方地區，尤以冬季采暖季節最為突出。

　　來自城市居民爐灶和商業飲食業燃煤大灶的二氧化硫低空源對城市大氣環境質量的影響不容忽視，這類源對城市環境質量影響更明顯。據重慶市研究表明，民用燃煤污染對城市近地空氣二氧化硫濃度的貢獻率為80%左右。

　　“八五”期間城市氮氧化物污染呈上升趨勢，各主要大城市表現相對突出，超標率為37%，其中以廣州和北京為主，其次是上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州等城市。

　　近年來許多城市交通干線兩側一氧化碳超標嚴重，如北京市三環路內30條街道路中心和人行道大氣中的一氧化碳均100%超標，上海市15個交通路口一氧化碳濃度比對照點高6倍，均超過國家三級標準；天津市區主要交通干線一氧化碳超標幾倍至十幾倍；長沙市干道中心點一氧化碳超標4倍，年超標率為40%。

　　大氣污染的危害及采取的對策措施：

　　目前，我國的大氣污染已危害了人們的身體健康。研究表明，在中國引起慢性障礙性呼吸道疾病的主要決定因素是大氣污染。大氣污染造成了巨大的經濟損失，制約了經濟的發展。僅酸雨造成的經濟損失就達到1165億元(1995年)，約占當年國民生產總值2%。大氣污染嚴重的狀況成為人們對社會不滿的因素之一，甚至影響了一些地區的社會安定。與此同時，我國的大氣污染程度也在國際上造成了不良的影響，首都北京已被世界衛生組織列為大氣污染最嚴重的城市之一.這將對我國的社會主義現代化建設以及國際交往帶來不利影響。

　　“九五”期間我國大氣污染物防治的重點為：“兩控區"二氧化硫；城市煙塵、粉塵；機動車排氣污染。主要控制目標是：工業污染源和機動車限期達標排放，實現國家規定的煙塵、粉塵和二氧化硫總量控制指標，全面推動機動車車用汽油無鉛化；重點城市大氣環境質量按功能區達到國家標準，控制酸雨污染力日重的發展趨勢。

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