09年煤炭產運需銜接會在意料之中不歡而散，五大發電集團與煤炭企業之間的分歧過大導致電煤合同簽訂量遠未完成。閉幕時，8.46億噸中仍有四分之一的量沒有簽，這部分主要是電煤。

　　電煤談崩收場

　　如果撇開電煤不談，此次銜接會還是比較順利的。冶金和化工用煤都是早早順利簽訂，合同價與12月份市場價相比有升有降。據了解，山西焦煤集團主焦煤價格在1000元/噸左右，龍煤集團焦煤價格為1350元/噸，神華集團主焦煤、肥煤、三分之一焦煤價格分別為950元/噸、900元/噸和900元/噸。

　　然而占重點合同總量比例接近80%的電煤卻遲遲未能簽訂，根據國家發改委運力框架方案，8.46億噸重點合同中，有超過6億噸是電煤。但由于五大發電集團與煤炭企業之間的分歧過大，電煤合同簽訂量遠未完成。截至昨日下午，記者從承辦銜接會的煤炭運銷協會處了解到，8.46億噸中仍有四分之一的量沒有簽，這部分主要是電煤，而冶金、化肥和民用煤炭合同錄入量已經超過框架方案的量，出口合同也接近框架方案量。

　　據了解，一些電力企業的代表在銜接會結束前就已經陸續踏上回程，稍后煤炭企業代表也相繼離開福州。到12月26日，銜接會結束的前一天，煤電雙方也都感覺合同煤價談判的形勢將無法扭轉。

　　2002年、2006年銜接會都曾出現過煤電雙方激烈“頂�！钡木置�，有量無價的合同泛濫，然而此次五大集團和煤炭企業最終連1噸的電煤量也沒有簽，更不用說價格,可見雙方的分歧比歷年都要大。

　　事實上，煤電雙方一開始就亮出了各自的底線。電力企業根據今年全年全行業累計700億元的巨虧計算出了一個達到盈虧平衡的煤炭價格，即較年初的合同價格下調50元/噸；而煤炭方面雖然報出較今年年初合同價格超過10%的價格，但多數企業認為價格漲幅至少應該按增值稅所增加的4%覆蓋。

　　煤企熱盼接軌

　　2008年煤炭價格的大起大落有目共睹，煤電雙方對2009年煤炭市場走勢卻產生了巨大的分歧。電企人士表示，明年很可能出現煤炭市場價低于合同價的倒掛現象。有煤炭行業分析師此前預計，如果未來1年油價維持在50美元/桶上下，則煤價應回到2007年甚至2006年的水平，并認為明年的現貨和長單存在價格倒掛的風險。也有人認為，此次煤炭企業方面高調宣稱一定要“先定價，再定量”，“絕對不簽有量無價的合同”，正是出于對明年煤價的擔憂，希望能多漲一點是一點。

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