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鋼鐵產量居高不下如何從“去產能”轉向“去產量”

http://www.poker-flash.com 時間：2021/6/18 10:55:50 來源：長江有色金屬網點擊次數:1211

　　“去產能”的目的是去除低端無效的供給能力、增加有效供給，提升企業和行業的整體質量和效益、優化產業結構和生產布局。但從諸多行業“去產能”成果看，雖然“去除的產能”數量不少，但多為無效產能或原本不在產量統計范圍內，被國家明確列入淘汰范圍的落后產能。因此“去產能”出現“產能越去產量越多”的問題。
　　此前，據國家統計局發布數據顯示，2020年我國粗鋼產量10.53億噸，同比增長5.2%。進入2021年，實體經濟逐漸復蘇，工業品補庫需求提升疊加制造業PMI回升，下游鋼鐵制造業企業復蘇明顯。業內認為今年鋼鐵行業有望出現巨大供需缺口，或將超越2017年，這也繼續助推了大宗商品價格的上升動力。
　　“目前的難題在于，鋼鐵行業效益仍然比較好，利潤推動下，企業方面增產的欲望仍比較強烈，進一步加大了調整的難度。部分小型鋼鐵企業被整合意愿也依然偏低�！苯洕鷮W專家秦源指出，目前國內可通過降低出口退稅的方式減少出口。但在全球缺鋼的背景下，這一措施落地效果仍待觀察。
　　北京低碳清潔能源研究院院長繆平認為，短期內，我國基于既有能源稟賦，仍需保持傳統能源和可再生能源使用的相對平衡，使用“兩條腿走路”，不能一蹴而就。在碳排放量較大的企業未雨綢繆的同時，政策端也需要頂層設計和系統規劃。
　　孟瑋表示，下一步，除了要嚴格執行禁止新增產能的規定，還將推動鋼鐵行業低碳綠色發展，研究鋼鐵行業碳達峰的實施路徑和可行措施；促進鋼鐵行業兼并重組。力爭“十四五”期間鋼鐵行業兼并重組再上一個新水平；鼓勵鋼鐵行業優化布局。鼓勵新上的鋼鐵冶煉項目依托現有生產基地集聚發展，對確有必要新選址建設的鋼鐵冶煉項目，嚴格項目建設規模等要求；提升鋼鐵行業發展質量水平。鼓勵國產鐵礦項目建設擴產，引導鋼鐵企業進一步加強上下游產業鏈合作等。

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關鍵詞：鋼鐵

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